MI MOTO FAVORITA DUCATI DIAVEL CROMO

Alma Diavel, estilo clásico

El brillo inconfundible del depósito cromado en contraste con el estilizado negro brillante. Esta interpretación vintage del estilo Diavel muestra además un espectacular asiento y logos clásicos. 

La Diavel Cromo reproduce el diseño único de la Diavel y se caracteriza por el resplandor reflejado en el depósito cromado, que contrasta de manera fuerte y elegante con el negro brillante. El asiento ondulado y los logos Ducati con sabor de antaño completan esta interpretación vintage del estilo Diavel. 

 

La Diavel incorpora lo último en tecnología Ducati, incluyendo Modos de Conducción electrónicos. Seleccionables desde la piña de mandos izquierda - incluso en marcha - los Modos de Conducción están programados para modificar el carácter de la Diavel. Los tres Modos de Conducción combinan tecnologías líderes, como el acelerador electrónico Ride-by-Wire y Ducati Traction Control (DTC).

Como circular por la ciudad requiere una mayor atención a lo que nos rodea que al acelerador, el Modo de Conducción Urban cambia instantáneamente la Diavel para ofrecer una conducción confiada y segura. La potencia se reduce hasta los 100cv y el DTC sube hasta el nivel 5 para tener una mayor interacción en medio del tráfico urbano.

El Modo de Conducción Touring está programado para entregar 162cv, pero con una entrega progresiva, más amigable. El Control de Tracción queda fijado en el nivel 4, específicamente desarrollado para una conducción relajada y divertida, ideal para largas distancias y asegurando el máximo confort para piloto y pasajero.

El Modo de Conducción Sport de la Diavel ofrece al conductor altas dosis de adrenalina con 162cv y una aceleración brutal. Junto a la experiencia Testastretta 11º, el modo Sport rebaja la intervención del DTC hasta el nivel 3. 

 

LETREROS INTERACTIVOS

  Sirven para mejorar la experiencia de consumo a través de una interfase sensible al tacto, con videos y reconocimiento de rostro, que ofrece información sobre el producto y la forma adecuada para su aplicación.

clase 24 de mayo no hubo clase el profesor no pudo ir porque estaba organizando una exhibicion de algunos carros de balineras... el evento era el sabado siguiente...

Vectrix presenta hoy su Superbike eléctrica en Suiza

Cumpliendo las promesas que hicieron en el pasado Salón EICMA de Milán 2011, Vectrix va a presentar hoy mismo la que se denominará VX-3, su Superbike eléctrica. En concreto estamos hablando de una moto que, a la espera de conocer los datos oficiales, rondaría los 200 km/h de velocidad punta alcanzados en 12 segundos y 400 m y una autonomía de 200 km. Eso si, la autonomía, como suele ser habitual tiene truco, ya que se ha homologado a una velocidad de 40 km/h.
Estos datos tan interesantes y esta línea tan espectacular parece que sitúa a Vectrix un paso por delante de sus competidores, y aprovechando esto, a partir de la presentación admitirán peticiones de compra para las 200 primeras unidades de las 500 totales que se van a fabricar. Aunque el precio seguramente que no será barato. Habrá que estar atentos a ver lo que nos cuentan.

 

Neiva se prepara para el II Mapping Party en Balineras

El Mapping Party es el festival de carreras de carros de balineras que se realiza su segunda versión y que el sábado 26 de mayo de 2012 hará vibrar a la comunidad neivana con la adrenalina de una competencia sin motores.

La organización esta a cargo del grupo de investigación Cholupa de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Antonio Nariño y la Alcaldia de Neiva, que se propone realizar una actividad de extensión que ha denominado " II Mapping Party en Balineras" con el fin de compartir conocimientos y experiencias, desarrollando proyectos de innovación e investigación en ingeniería, especialmente en el área de Sistemas de Información Geográfica Libre y Software Libre en general.

Inicialmente en esta actividad los estudiantes de Ingeniería tendrán la oportunidad de integrarse y de aplicar conceptos ingenieriles en la construcción de un prototipo de un carrito de balineras y paralelamente la programación de un portal WEB que registre toda la información de su escudería relacionada con los Sistemas Libres y especialmente la cartográfia digital libre participativa.

En esta competencia, grupo de estudiantes de Ingeniería de la Universidad Antonio Nariño que vienen elaborando la cartografía digital libre del Huila en OpenStreetMap se convierten en ingenieros expertos para formar poderosas escuderías alegoricas a las distribuciones de Software Libre. Impulsados tan sólo por el coraje y sus desafiantes creaciones, los competidores tendrán un circuito en competencia y deben deslizarse con sus bólidos dotados de GPS cuesta abajo a lo largo de una pista con gran velocidad y estilo.

Los equipos deben estar conformados por cuatro (4) integrantes, incluido el piloto. Todos los vehículos deben ser impulsados por la fuerza humana, es decir no pueden tener motores o fuentes externas de energía para ponerlos en marcha. Los vehículos no deben exceder los 1,8 metros de ancho x 4 metros de largo y 2,1 metros de alto.

Por este motivo la Secretaría de transito de Neiva autorizará el cierre parcial de la vía que conduce al barrio las brisas, sobre la calzada occidental-oriente de la Calle 8a. entre carreras 20 y 29 del día sábado 26 de noviembre de 2011 en el horario de 1 a 8 pm.

Desvíos transporte público y particular:

Las rutas de transporte público y vehículos que transitan por la calle 8a. hacia el oriente se les recomienda continuar por la Calle 7a. para retomar la calle 8 por la carrera 29.

La invitación es para toda la comunidad que podrá vibrar de este emocionante evento, la entrada es libre.

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la clase de 17 de mayo de programacion fue bastante corta en donde algunos estudiantes aclararon dudas sobre las nota del tercer corte, el profesor pregunto sobre un documento que debiamos haber leido la myoria de mis compañeros no lo hicieron al final de la clase nos hizo un pequeño quitz en donde debiamos hacer un programa en donde debia salir un texto que dijera "debo estudiar programacion" 500 veces, nadie lo hizo durante ese tiempo el profesor nos pidio que se lo enviaramos en la  tarde...

estructuras secuenciales

salario

#include <cstdlib>
#include <iostream>

using namespace std;

int main(int argc, char *argv[])
{
int salario;
float nuevo;
int total;
cout << "ingrese el salario actual del obrero: ";
cin >> salario;
nuevo= (salario * 25)/100;
total= salario + nuevo;
cout << "el nuevo salario del obrero es de : $  " << total <<endl;
    system("PAUSE");
  }

venta del articulo

#include <cstdlib>
#include <iostream>

using namespace std;

int main(int argc, char *argv[])
{
float precio;
float valor;
float venta;

cout << " Ingrese el valor del articulo: $";
cin  >> precio;
valor= (precio * 30)/100;
venta= precio + valor;
cout << "el valor de venta de este articulo sera de: $" << venta << endl;
    system("PAUSE");
    return EXIT_SUCCESS;
}

calculo de masa!

#include <cstdlib>
#include <iostream>

using namespace std;

int main(int argc, char *argv[])
{
float masa;
float presion;
float volumen;
float temperatura;
cout << "ingrese el valor de la presion: ";
cin >> presion;
cout << "ingrese el valor del volumen: ";
cin >> volumen;
cout << "ingrese el valor de la temperatura: ";
cin >> temperatura;

masa= (presion * volumen)/(0.37*(temperatura+460));
cout    << "\n************************************"
        << "\n Valor de la masa: " << masa << endl;
     
        system("PAUSE");
    return EXIT_SUCCESS;
}