tag:blogger.com,1999:blog-75117667420493400392024-03-14T06:42:54.571-07:00SERGIO ANDRES GONZALEZsergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.comBlogger21125tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-12238418938951247482012-05-29T21:28:00.002-07:002012-05-29T21:28:43.848-07:00MI MOTO FAVORITA DUCATI DIAVEL CROMO<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.ducati.es/cms-web/upl/MediaGalleries/317/MediaGallery_317258/Color_Diavel-Cromo-01_2012_1067x600.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="http://www.ducati.es/cms-web/upl/MediaGalleries/317/MediaGallery_317258/Color_Diavel-Cromo-01_2012_1067x600.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="colTxt1">
Alma Diavel, estilo clásico</div>
<div class="colTxt2">
El brillo inconfundible del depósito
cromado en contraste con el estilizado negro brillante. Esta
interpretación vintage del estilo Diavel muestra además un espectacular
asiento y logos clásicos. </div>
<div class="colTxt2">
<div class="col1">
La Diavel Cromo reproduce el diseño único de la Diavel y se
caracteriza por el resplandor reflejado en el depósito cromado, que
contrasta de manera fuerte y elegante con el negro brillante. El asiento
ondulado y los logos Ducati con sabor de antaño completan esta
interpretación vintage del estilo Diavel. </div>
<div class="col1">
</div>
<div class="col1">
La Diavel incorpora lo último en tecnología Ducati, incluyendo Modos de
Conducción electrónicos. Seleccionables desde la piña de mandos
izquierda - incluso en marcha - los Modos de Conducción están
programados para modificar el carácter de la Diavel. Los tres Modos de
Conducción combinan tecnologías líderes, como el acelerador electrónico
Ride-by-Wire y Ducati Traction Control (DTC).
<br />
<br />
Como circular por la ciudad requiere una mayor atención a lo que nos
rodea que al acelerador, el Modo de Conducción Urban cambia
instantáneamente la Diavel para ofrecer una conducción confiada y
segura. La potencia se reduce hasta los 100cv y el DTC sube hasta el
nivel 5 para tener una mayor interacción en medio del tráfico urbano.
<br />
<br />
El Modo de Conducción Touring está programado para entregar 162cv, pero
con una entrega progresiva, más amigable. El Control de Tracción queda
fijado en el nivel 4, específicamente desarrollado para una conducción
relajada y divertida, ideal para largas distancias y asegurando el
máximo confort para piloto y pasajero.
<br />
<br />
El Modo de Conducción Sport de la Diavel ofrece al conductor altas dosis
de adrenalina con 162cv y una aceleración brutal. Junto a la
experiencia Testastretta 11º, el modo Sport rebaja la intervención del
DTC hasta el nivel 3.
</div>
</div>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-5481426125772320762012-05-29T21:24:00.001-07:002012-05-29T21:24:26.180-07:00<span class="post-content" style="display: block; overflow: hidden; width: 710px;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 12pt;"></span></span><span class="post-content" style="display: block; overflow: hidden; width: 710px;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 12pt;"> LETREROS INTERACTIVOS</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4cmZfzMH0snBfyihHSbMVosh4TnAcJxfj3wXK57XsuQQFMcYnwaqIBlxJM5QSpH8A0uILwQgVMI-jxeoQESH2AJKJaF_DnEA0IhPhbcLexQm4EPUBh0UxozPDfbWiXfv1MkhxAG1v9y0W/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4cmZfzMH0snBfyihHSbMVosh4TnAcJxfj3wXK57XsuQQFMcYnwaqIBlxJM5QSpH8A0uILwQgVMI-jxeoQESH2AJKJaF_DnEA0IhPhbcLexQm4EPUBh0UxozPDfbWiXfv1MkhxAG1v9y0W/s320/2.jpg" width="247" /></a></div>
<span class="post-content" style="display: block; overflow: hidden; width: 710px;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 12pt;"> </span></span><span class="post-content" style="display: block; overflow: hidden; width: 710px;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 12pt;"> </span></span><span class="post-content" style="display: block; overflow: hidden; width: 710px;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 12pt;">Sirven
para mejorar la experiencia de consumo a través de una interfase
sensible al tacto, con videos y reconocimiento de rostro, que ofrece
información sobre el producto y la forma adecuada para su aplicación.</span><span style="color: blue;"></span></span>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-23206324627953427302012-05-29T21:21:00.000-07:002012-05-29T21:21:26.722-07:00clase 24 de mayo no hubo clase el profesor no pudo ir porque estaba organizando una exhibicion de algunos carros de balineras... el evento era el sabado siguiente...sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-76549357827251842402012-05-24T18:08:00.004-07:002012-05-24T18:08:42.076-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.motorpasionmoto.com/2012/02/vectrix_superbike.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="177" src="http://img.motorpasionmoto.com/2012/02/vectrix_superbike.jpg" width="320" /></a></div>
<h2>
Vectrix presenta hoy su Superbike eléctrica en Suiza</h2>
Cumpliendo las promesas que hicieron en el pasado Salón <span class="caps">EICMA</span> de Milán 2011, Vectrix va a presentar hoy mismo la que se denominará <del>VX-3</del>, su <strong>Superbike eléctrica</strong>.
En concreto estamos hablando de una moto que, a la espera de conocer
los datos oficiales, rondaría los 200 km/h de velocidad punta alcanzados
en 12 segundos y 400 m y una autonomía de 200 km. Eso si, la autonomía,
como suele ser habitual tiene truco, ya que se ha homologado a una
velocidad de 40 km/h.<br />
Estos datos tan interesantes y esta línea tan espectacular parece
que sitúa a Vectrix un paso por delante de sus competidores, y
aprovechando esto, a partir de la presentación admitirán peticiones de
compra para <strong>las 200 primeras unidades de las 500 totales que se van a fabricar</strong>. Aunque el precio seguramente que no será barato. Habrá que estar atentos a ver lo que nos cuentan.<br />
<h2>
</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<h2>
<br /></h2>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-20069124226961997362012-05-24T18:03:00.002-07:002012-05-24T18:03:25.912-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-ash2/174832_442477892430239_1976646460_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-ash2/174832_442477892430239_1976646460_n.jpg" /></a></div>
<div class="text_exposed_root text_exposed" id="id_4fbed86d1ee172524185010">
Neiva se prepara para el II Mapping Party en Balineras<br /> <br />
El Mapping Party es el festival de carreras de carros de balineras que
se realiza su segunda versión y que el sábado 26 de mayo de 2012 hará
vibrar a la comunidad neivana con la adrenalina de una competencia sin
moto<span class="text_exposed_show">res.<br /> <br /> La organización esta a
cargo del grupo de investigación Cholupa de la Facultad de Ingeniería
de la Universidad Antonio Nariño y la Alcaldia de Neiva, que se propone
realizar una actividad de extensión que ha denominado " II Mapping Party
en Balineras" con el fin de compartir conocimientos y experiencias,
desarrollando proyectos de innovación e investigación en ingeniería,
especialmente en el área de Sistemas de Información Geográfica Libre y
Software Libre en general.<br /> <br /> Inicialmente en esta actividad los
estudiantes de Ingeniería tendrán la oportunidad de integrarse y de
aplicar conceptos ingenieriles en la construcción de un prototipo de un
carrito de balineras y paralelamente la programación de un portal WEB
que registre toda la información de su escudería relacionada con los
Sistemas Libres y especialmente la cartográfia digital libre
participativa.<br /> <br /> En esta competencia, grupo de estudiantes de
Ingeniería de la Universidad Antonio Nariño que vienen elaborando la
cartografía digital libre del Huila en OpenStreetMap se convierten en
ingenieros expertos para formar poderosas escuderías alegoricas a las
distribuciones de Software Libre. Impulsados tan sólo por el coraje y
sus desafiantes creaciones, los competidores tendrán un circuito en
competencia y deben deslizarse con sus bólidos dotados de GPS cuesta
abajo a lo largo de una pista con gran velocidad y estilo.<br /> <br /> Los
equipos deben estar conformados por cuatro (4) integrantes, incluido el
piloto. Todos los vehículos deben ser impulsados por la fuerza humana,
es decir no pueden tener motores o fuentes externas de energía para
ponerlos en marcha. Los vehículos no deben exceder los 1,8 metros de
ancho x 4 metros de largo y 2,1 metros de alto.<br /> <br /> Por este motivo
la Secretaría de transito de Neiva autorizará el cierre parcial de la
vía que conduce al barrio las brisas, sobre la calzada
occidental-oriente de la Calle 8a. entre carreras 20 y 29 del día sábado
26 de noviembre de 2011 en el horario de 1 a 8 pm.<br /> <br /> Desvíos transporte público y particular:<br /> <br />
Las rutas de transporte público y vehículos que transitan por la calle
8a. hacia el oriente se les recomienda continuar por la Calle 7a. para
retomar la calle 8 por la carrera 29.<br /> <br /> La invitación es para toda la comunidad que podrá vibrar de este emocionante evento, la entrada es libre.</span></div>
<a href="https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-ash2/174832_442477892430239_1976646460_n.jpg">https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-ash2/174832_442477892430239_1976646460_n.jpg</a>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-15488866842820366542012-05-24T18:01:00.000-07:002012-05-24T18:01:01.464-07:00la clase de 17 de mayo de programacion fue bastante corta en donde algunos estudiantes aclararon dudas sobre las nota del tercer corte, el profesor pregunto sobre un documento que debiamos haber leido la myoria de mis compañeros no lo hicieron al final de la clase nos hizo un pequeño quitz en donde debiamos hacer un programa en donde debia salir un texto que dijera "debo estudiar programacion" 500 veces, nadie lo hizo durante ese tiempo el profesor nos pidio que se lo enviaramos en la tarde...<br />
<br />sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-64434101741042723712011-11-01T17:35:00.000-07:002011-11-01T17:35:10.873-07:00estructuras secuenciales<div class="post-body entry-content" id="post-body-8306989294165548902" style="font-family: 'Crafty Girls'; font-size: 15px; font-weight: bold; line-height: 1.4; position: relative; width: 770px;"><div class="columns-inner" style="font-size: 14px; line-height: normal; min-height: 0px;"><div class="column-center-outer" style="float: left; position: relative; width: 830px;"><div class="column-center-inner" style="padding-bottom: 0px; padding-left: 15px; padding-right: 15px; padding-top: 0px;"><div class="main section" id="main" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 15px; margin-right: 15px; margin-top: 0px;"><div class="widget Blog" id="Blog1" style="line-height: 1.4; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 0px; position: relative;"><div class="blog-posts hfeed"><div class="date-outer"><div class="date-posts"><div class="post-outer"><div class="post hentry" style="margin-bottom: 25px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 0px; position: relative;"><a href="" name="8306989294165548902"></a><h3 class="post-title entry-title" style="font: normal normal bold 22px/normal 'Walter Turncoat'; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.75em; position: relative;"><a href="http://mauriciofgutierrezl.blogspot.com/2011/10/salario.html" style="text-decoration: none;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;"><br />
salario</span></a></h3><div class="post-header" style="font-size: 13px; line-height: 1.6; margin-bottom: 1.5em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" id="post-body-8306989294165548902" style="font-size: 15px; line-height: 1.4; position: relative; width: 770px;"><br />
#include <cstdlib><br />
#include <iostream><br />
<br />
using namespace std;<br />
<br />
int main(int argc, char *argv[])<br />
{<br />
int salario;<br />
float nuevo;<br />
int total;<br />
cout << "ingrese el salario actual del obrero: ";<br />
cin >> salario;<br />
nuevo= (salario * 25)/100;<br />
total= salario + nuevo;<br />
cout << "el nuevo salario del obrero es de : $ " << total <<endl;<br />
system("PAUSE");<br />
}<br />
<div><br />
</div><div style="clear: both;"></div></div><div class="post-footer" style="background-color: transparent; border-bottom-color: transparent; border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; font-size: 13px; line-height: 1.6; margin-bottom: 0px; margin-left: -2px; margin-right: -2px; margin-top: 20px; padding-bottom: 5px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; padding-top: 5px;"><div class="post-footer-line post-footer-line-1"><span class="post-author vcard" style="margin-left: 0px; margin-right: 1em;">Publicado por <span class="fn">Mauricio Gutierrez</span> </span><span class="post-timestamp" style="margin-left: -1em; margin-right: 1em;">en <a class="timestamp-link" href="http://mauriciofgutierrezl.blogspot.com/2011/10/salario.html" rel="bookmark" style="text-decoration: none;" title="permanent link"><abbr class="published" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial;" title="2011-10-31T16:34:00-07:00">16:34</abbr></a> </span><span class="post-comment-link" style="margin-right: 1em;"><a class="comment-link" href="http://mauriciofgutierrezl.blogspot.com/2011/10/salario.html#comments" style="text-decoration: none; white-space: nowrap;">0 comentarios</a></span><span class="post-icons" style="margin-right: 1em;"></span><div class="post-share-buttons goog-inline-block" style="display: inline-block; margin-right: 0px; margin-top: 0.5em; position: relative; vertical-align: middle;"><a class="goog-inline-block share-button sb-email" href="http://www.blogger.com/share-post.g?blogID=8214385519823242798&postID=8306989294165548902&target=email" style="background-attachment: initial !important; background-clip: initial !important; background-color: initial !important; background-image: url(http://www.blogger.com/img/share_buttons_20_2.png) !important; background-origin: initial !important; background-position: 0px 0px !important; background-repeat: no-repeat no-repeat !important; display: inline-block; height: 20px; margin-left: -1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; position: relative; text-decoration: none; width: 20px;" target="_blank" title="Enviar por correo electrónico"><span class="share-button-link-text" style="display: block; text-indent: -9999px;">Enviar por correo electrónico</span></a><a class="goog-inline-block share-button sb-blog" href="http://www.blogger.com/share-post.g?blogID=8214385519823242798&postID=8306989294165548902&target=blog" style="background-attachment: initial !important; background-clip: initial !important; background-color: initial !important; background-image: url(http://www.blogger.com/img/share_buttons_20_2.png) !important; background-origin: initial !important; background-position: -20px 0px !important; background-repeat: no-repeat no-repeat !important; display: inline-block; height: 20px; margin-left: -1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; position: relative; text-decoration: none; width: 20px;" target="_blank" title="Escribe un blog"><span class="share-button-link-text" style="display: block; text-indent: -9999px;">Escribe un blog</span></a><a class="goog-inline-block share-button sb-twitter" href="http://www.blogger.com/share-post.g?blogID=8214385519823242798&postID=8306989294165548902&target=twitter" style="background-attachment: initial !important; background-clip: initial !important; background-color: initial !important; background-image: url(http://www.blogger.com/img/share_buttons_20_2.png) !important; background-origin: initial !important; background-position: -40px 0px !important; background-repeat: no-repeat no-repeat !important; display: inline-block; height: 20px; margin-left: -1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; position: relative; text-decoration: none; width: 20px;" target="_blank" title="Compartir con Twitter"><span class="share-button-link-text" style="display: block; text-indent: -9999px;">Compartir con Twitter</span></a><a class="goog-inline-block share-button sb-facebook" href="http://www.blogger.com/share-post.g?blogID=8214385519823242798&postID=8306989294165548902&target=facebook" style="background-attachment: initial !important; background-clip: initial !important; background-color: initial !important; background-image: url(http://www.blogger.com/img/share_buttons_20_2.png) !important; background-origin: initial !important; background-position: -60px 0px !important; background-repeat: no-repeat no-repeat !important; display: inline-block; height: 20px; margin-left: -1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; position: relative; text-decoration: none; width: 20px;" target="_blank" title="Compartir con Facebook"><span class="share-button-link-text" style="display: block; text-indent: -9999px;">Compartir con Facebook</span></a><div class="goog-inline-block dummy-container" style="display: inline-block; padding-left: 0.3em; position: relative; vertical-align: top;"><div id="___plusone_0" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; display: inline-block; float: none; font-size: 1px; height: 20px; line-height: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; vertical-align: baseline; width: 300px;"><iframe allowtransparency="true" frameborder="0" hspace="0" id="I1_1320193849374" marginheight="0" marginwidth="0" name="I1_1320193849374" scrolling="no" src="https://plusone.google.com/u/0/_/+1/fastbutton?url=http%3A%2F%2Fmauriciofgutierrezl.blogspot.com%2F2011%2F10%2Fsalario.html&source=blogger&size=medium&count=true&annotation=inline&width=300&hl=es&jsh=r%3Bgc%2F24805178-fa62ba1b#id=I1_1320193849374&parent=http%3A%2F%2Fmauriciofgutierrezl.blogspot.com&rpctoken=401596316&_methods=onPlusOne%2C_ready%2C_close%2C_open%2C_resizeMe" style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; height: 20px; left: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; position: static; top: 0px; visibility: visible; width: 300px;" tabindex="-1" title="+1" vspace="0" width="100%"></iframe></div></div></div></div><div class="post-footer-line post-footer-line-2"><span class="post-labels" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px;"></span></div><div class="post-footer-line post-footer-line-3"><span class="post-location" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px;"></span></div></div></div></div><div id="latency-8306989294165548902"></div><div class="post-outer"><div class="post hentry" style="margin-bottom: 25px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 0px; position: relative;"><a href="" name="7361076266555608566"></a><h3 class="post-title entry-title" style="font: normal normal bold 22px/normal 'Walter Turncoat'; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.75em; position: relative;"><a href="http://mauriciofgutierrezl.blogspot.com/2011/10/venta-del-articulo.html" style="text-decoration: none;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;">venta del articulo</span></a></h3><div class="post-header" style="font-size: 13px; line-height: 1.6; margin-bottom: 1.5em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" id="post-body-7361076266555608566" style="font-size: 15px; line-height: 1.4; position: relative; width: 770px;"><br />
#include <cstdlib><br />
#include <iostream><br />
<br />
using namespace std;<br />
<br />
int main(int argc, char *argv[])<br />
{<br />
float precio;<br />
float valor;<br />
float venta;<br />
<br />
cout << " Ingrese el valor del articulo: $";<br />
cin >> precio;<br />
valor= (precio * 30)/100;<br />
venta= precio + valor;<br />
cout << "el valor de venta de este articulo sera de: $" << venta << endl;<br />
system("PAUSE");<br />
return EXIT_SUCCESS;<br />
}<br />
<div style="clear: both;"></div></div><div class="post-footer" style="background-color: transparent; border-bottom-color: transparent; border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; font-size: 13px; line-height: 1.6; margin-bottom: 0px; margin-left: -2px; margin-right: -2px; margin-top: 20px; padding-bottom: 5px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; padding-top: 5px;"><div class="post-footer-line post-footer-line-1"><br />
</div><div class="post-footer-line post-footer-line-2"><span class="post-labels" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px;"></span></div><div class="post-footer-line post-footer-line-3"><span class="post-location" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px;"></span></div></div></div></div><div id="latency-7361076266555608566"></div><div class="post-outer"><div class="post hentry" style="margin-bottom: 25px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 0px; position: relative;"><a href="" name="4735305959403032060"></a><h3 class="post-title entry-title" style="font: normal normal bold 22px/normal 'Walter Turncoat'; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.75em; position: relative;"><a href="http://mauriciofgutierrezl.blogspot.com/2011/10/calculo-de-masa.html" style="text-decoration: none;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;">calculo de masa!</span></a></h3><div class="post-header" style="font-size: 13px; line-height: 1.6; margin-bottom: 1.5em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" id="post-body-4735305959403032060" style="font-size: 15px; line-height: 1.4; position: relative; width: 770px;"><br />
#include <cstdlib><br />
#include <iostream><br />
<br />
using namespace std;<br />
<br />
int main(int argc, char *argv[])<br />
{<br />
float masa;<br />
float presion;<br />
float volumen;<br />
float temperatura;<br />
cout << "ingrese el valor de la presion: ";<br />
cin >> presion;<br />
cout << "ingrese el valor del volumen: ";<br />
cin >> volumen;<br />
cout << "ingrese el valor de la temperatura: ";<br />
cin >> temperatura;<br />
<br />
masa= (presion * volumen)/(0.37*(temperatura+460));<br />
cout << "\n************************************"<br />
<< "\n Valor de la masa: " << masa << endl;<br />
<br />
system("PAUSE");<br />
return EXIT_SUCCESS;<br />
}</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-91376616869260951212011-05-10T18:04:00.000-07:002011-05-10T18:04:27.527-07:00Panel solar híbrido genera agua caliente y electricidad<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://blogs.tudiscovery.com/.a/6a010535f2c8a4970c01538e53819c970b-800wi" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="250" src="http://blogs.tudiscovery.com/.a/6a010535f2c8a4970c01538e53819c970b-800wi" width="320" /></a></div>Análisis por <a href="http://news.discovery.com/contributors/nic-halverson/">Nic Halverson</a> <br />
Miércoles 4 de mayo de 2011, 09:43 AM (Hora del Este)<br />
Mientras que los paneles solares térmicos planos están especializados en facilitar duchas calientes, su habilidad para mantener las luces encendidas se mantiene en entredicho.<br />
Actualmente los paneles solares térmicos planos absorben la <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/hitos_tecnologia/bombilla_luz/index.shtml" target="_self" title="La Bombilla de Luz Incandescente">luz</a> del sol tanto para calentar el <a href="http://www.tudiscovery.com/experiencia/contenidos/agua/" target="_self" title="Agua">agua</a> como para generar <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/energia_alternativa/energia_hidraulica/index.shtml" target="_self" title="Energía Hidráulica ">energía</a> termal, pero no producen mucha electricidad.<br />
Sin embargo, los investigadores del <a href="http://www.bc.edu/" target="_blank" title="Boston College">Boston College</a> y del <a href="http://web.mit.edu/" target="_blank" title="Instituto Tecnológico de Massachusetts MIT">Instituto Tecnológico de Massachusetts </a><a href="http://web.mit.edu/" target="_blank" title="Instituto Tecnológico de Massachusetts MIT">MIT</a> divulgaron recientemente que al introducir dos innovaciones, podían aumentar la eficacia de los paneles solares térmicos planos en siete u ocho veces, además de generar una importante cantidad de electricidad. <br />
En primer lugar, los miembros del equipo crearon una superficie que absorbe mejor la <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/hitos_tecnologia/bombilla_luz/index.shtml" target="_self" title="La Bombilla de Luz Incandescente">luz</a> hecha de un material nanoestructurado. Y en segundo lugar, colocaron el material dentro de una especie de trampa que atrapa la <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/energia_alternativa/energia_hidraulica/index.shtml" target="_self" title="Energía Hidráulica ">energía</a>, un panel plano sellado por vacío.<br />
Al combinar las dos innovaciones, los científicos podían realzar la capacidad de generar electricidad del panel, declaró Zhifeng Ren, profesor de física del <a href="http://www.bc.edu/" target="_blank" title="Boston College">Boston College</a> y coautor de un informe publicado en el diario <a href="http://www.nature.com/nmat/index.html" target="_self">Nature Materials</a>.<br />
"Hemos desarrollado un panel plano híbrido que es capaz de generar <a href="http://www.tudiscovery.com/experiencia/contenidos/agua/" target="_self" title="Agua">agua</a> caliente y electricidad en el mismo sistema, manifestó Ren. "La capacidad de generar electricidad mejorando la <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/energia_alternativa/tecnologia_solar/index.shtml" target="_self" title="Tecnología Solar">tecnología</a> existente a un costo mínimo, convierte a este tipo de generación de <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/energia_alternativa/energia_hidraulica/index.shtml" target="_self" title="Energía Hidráulica ">energía</a> en una opción autónoma y sostenible desde el punto de vista del coste”.<br />
Estos nuevos avances prometen soluciones más rentables para convertir la <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/energia_alternativa/energia_hidraulica/index.shtml" target="_self" title="Energía Hidráulica ">energía</a> solar en electricidad. Según Ren, esto debería impactar enormemente en la ampliación de los mercados de <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/energia_alternativa/energia_hidraulica/index.shtml" target="_self" title="Energía Hidráulica ">energía</a> residenciales e industriales limpios.<br />
"Las tecnologías solares térmicas existentes realizan un buen trabajo generando <a href="http://www.tudiscovery.com/experiencia/contenidos/agua/" target="_self" title="Agua">agua</a> caliente. En el producto nuevo, esto producirá <a href="http://www.tudiscovery.com/experiencia/contenidos/agua/" target="_self" title="Agua">agua</a> caliente y electricidad”, manifestó Ren. “Debido a la nueva capacidad de generar electricidad valiosa, el sistema promete entregar a los usuarios un reembolso mucho más rápido de su inversión. Esta nueva <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/energia_alternativa/tecnologia_solar/index.shtml" target="_self" title="Tecnología Solar">tecnología</a> puede acortar el tiempo para el reembolso en un tercio”.<br />
<h3 id="entry-title"><br />
</h3>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-11024445809900951582011-05-10T18:02:00.000-07:002011-05-10T18:02:09.439-07:00sesion 10 de mayo3er parcialsergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-74389401758672272232011-03-23T13:01:00.000-07:002011-03-23T13:01:47.603-07:00Segundo mini-transbordador militar preparado para volar<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://blogs.tudiscovery.com/.a/6a010535f2c8a4970c014e5fa802aa970c-800wi" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://blogs.tudiscovery.com/.a/6a010535f2c8a4970c014e5fa802aa970c-800wi" width="228" /></a></div><span style="text-decoration: underline;">Tres meses después de regresar de su primer vuelo espacial</span>, un segundo prototipo miniatura de <a href="http://www.tudiscovery.com/web/nasa/transbordador/" target="_self" title="Transbordador espacial">transbordador espacial</a> está siendo probado por el ejército norteamericano y listo para ser lanzado.<br />
El segundo vehículo orbital de pruebas (OTV-2), una de las <a href="http://www.tudiscovery.com/experiencia/contenidos/naves/" target="_self" title="Las naves de la imaginación">naves</a> espaciales experimentales construidas por Boeing para el programa X-37B, está previsto para su lanzamiento entre las 3:39 p.m. y las 5:39 p.m. (Hora del Este) de este viernes, a bordo de un cohete Atlas 5 no tripulado desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, en Florida.<br />
La primera nave paso 224 días en el <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_espacio/index.shtml" target="_self" title="Espacio">espacio</a>, aunque lo que estaba haciendo, los experimentos y las cargas que podrían ir a bordo permanecen como información clasificada. El X-37B es una nave reutilizable de 29 pies de largo y 14 pies de ancho, que los militares están probando para ver si puede volar de forma más rápida, barata y frecuente. Además de poder llevar a cabo vuelos en plazos de tiempo ajustados, el objetivo del programa consiste en comprobar si los vehículos son útiles para poner a prueba sensores e instrumentos que están siendo desarrollados para futuros <a href="http://www.tudiscovery.com/web/nasa/orbita/satelites/" target="_self" title="Satélites">satélites</a>.<br />
Los vehículos están diseñados para permanecer en <a href="http://www.tudiscovery.com/web/nasa/orbita/" target="_self" title="Actividades en órbita">órbita</a> hasta 270 días y poder aterrizar de manera autónoma en una pista. El primer vehículo orbital de pruebas regresó a la <a href="http://www.tudiscovery.com/experiencia/contenidos/nave_tierra/" target="_self" title="Tripulando la nave tierra">Tierra</a> el 3 de diciembre, tocando suelo en la Base de la Fuerza Aérea de Vandenberg. Ese vehículo todavía está siendo inspeccionado, aunque el ejército mantiene que se encuentra en buen estado. Será reformado y relanzado, pero los directores del programa aún no han comunicado cuándo.<br />
"Debido a los cortos plazos de tiempo entre el OTV-1 que aterrizó en diciembre y el lanzamiento del OTV-2 en marzo, el enfoque se ha mantenido en la preparación del OTV-2 para su lanzamiento", comunicó la Fuerza Aérea en un e-mail a Discovery News. <br />
"Llevaremos a cabo una evaluación más detallada después del lanzamiento del OTV-2 para demostrar los objetivos de una <a href="http://www.tudiscovery.com/web/nasa/fuera_orbita/mision_marte/" target="_self" title="Misión a Marte">misión</a> rápida y de bajo coste”, manifestó la Fuerza Aérea.<br />
Entre las posibles misiones para una flota de transbordadores no tripulados se encuentran las tareas de vigilancia, el servicio y la reparación de <a href="http://www.tudiscovery.com/web/nasa/orbita/satelites/" target="_self" title="Satélites">satélites</a> espaciales, el transporte de <a href="http://www.tudiscovery.com/experiencia/contenidos/naves/" target="_self" title="Las naves de la imaginación">naves</a> espaciales en <a href="http://www.tudiscovery.com/web/nasa/orbita/" target="_self" title="Actividades en órbita">órbita</a> y la puesta a prueba de tecnologías para limpiar los desechos espaciales.<br />
El único cambio que el ejército está llevando a cabo en la segunda <a href="http://www.tudiscovery.com/web/nasa/fuera_orbita/mision_marte/" target="_self" title="Misión a Marte">misión</a> de la OTV consiste en reducir la presión de los neumáticos del tren de aterrizaje principal. A la primera nave le explotó un neumático durante el aterrizaje.<br />
El programa es administrado por la <em>Air Force Rapid Capabilities Office.</em><br />
<span style="font-size: 8pt;"><em>Imagen: El segundo vehículo X-37B es colocado en el interior de una cubierta protectora en preparación para su lanzamiento. Crédito: Fuerza Aérea de los Estados Unidos. </em></span>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-62182014932748932652011-03-23T12:59:00.000-07:002011-03-23T12:59:40.998-07:00Insectos mecánicos “vuelan” con alas impresas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://blogs.tudiscovery.com/.a/6a010535f2c8a4970c014e600a4e04970c-800wi" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="250" src="http://blogs.tudiscovery.com/.a/6a010535f2c8a4970c014e600a4e04970c-800wi" width="320" /></a></div>Las impresoras en 3D son capaces de imprimir objetos de metal, vidrio, plástico e incluso de azúcar y puré de papas. Y ahora están siendo utilizadas para imprimir las delicadas y translúcidas alas de <a href="http://www.tudiscovery.com/imagenes/galleries/galeria-de-la-naturaleza-insectos/" target="_self" title="Galería de la Naturaleza: Insectos">insectos</a> mecánicos.<br />
Los especialistas en robótica Charles Richter y Hod Lipson, junto con sus compañeros de la <a href="http://www.cornell.edu/" target="_blank" title="Universidad de Cornell">Universidad de Cornell</a>, realizaron recientes progresos utilizando la <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/index.shtml" target="_self" title="Tecnología">tecnología</a> de impresión para desarrollar una pequeña aeronave con alas, u ornitóptero, que pesa 3,89 gramos y puede mantenerse en el aire durante 85 segundos, el modelo “volador” más ligero y con el “vuelo” de mayor duración fabricado hasta la fecha. Los resultados del experimento fueron publicados en la última edición de la revista <a href="http://www.mitpressjournals.org/doi/abs/10.1162/artl_c_00024?journalCode=artl" target="_self"><em>Artificial Life</em></a>.<br />
Según el artículo, estos avances ayudarán a los científicos a entender principios mecánicos esenciales para el control y el vuelo de <a href="http://www.tudiscovery.com/imagenes/galleries/galeria-de-la-naturaleza-insectos/" target="_self" title="Galería de la Naturaleza: Insectos">insectos</a> mecánicos. Ese conocimiento podría conducir al desarrollo de micro-vehículos aéreos de bajo consumo, que ejecutan tareas de mapeado, vigilancia y operaciones de búsqueda y rescate.<br />
En el pasado, el equipo se enfrentó a numerosas dificultades para tratar de recrear la aerodinámica del ornitóptero en su totalidad, debido a los desafíos técnicos presentados. Por ejemplo, las baterías disponibles hasta hace muy poco tiempo eran demasiado pesadas y no tenían la potencia suficiente para mantener a la pequeña aeronave en el aire. El equipo las sustituyó por baterías de litio, más pequeñas y ligeras.<br />
Además, fabricar las alas se convirtió en un proceso delicado y lento, que necesitó varios días para ser finalizado; y los proyectos anteriores exigían una compleja bisagra en la barra central del soporte de las alas.<br />
Al recurrir a la impresión en 3D, los investigadores consiguieron crear las alas – hechas de una fina película de poliéster que se extendía sobre una estructura de fibra de carbono – y todos los componentes en cuestión de minutos.<br />
"Superar esta barrera permitirá un amplio estudio de despegue para una gran variedad de formatos de ala, incluyendo las que imitan a las alas de <a href="http://www.tudiscovery.com/imagenes/galleries/galeria-de-la-naturaleza-insectos/" target="_self" title="Galería de la Naturaleza: Insectos">insectos</a> de verdad”, escribieron los autores.sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-5122122773460672702011-03-23T12:55:00.000-07:002011-03-23T12:55:52.532-07:00sesion 22 de marzoen esta clase pasamos de los diagramas de flujo de datos secuenciales a estructuras condicionales, nos explico lo que debiamos tener en cuenta para realizar estas estructuras realizamos, 2 ejercicios de estos, al terminar la clase nos dejo de trabajo realizar los diez siguientes ejercicios que se encuentran en el blog haciendo el pseudocodigo y dfd.sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-75734983451349387852011-03-13T17:14:00.000-07:002011-03-13T17:17:40.557-07:00paneles solares flotantes ahorran espacio<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://blogs.tudiscovery.com/.a/6a010535f2c8a4970c014e5fa8f86b970c-pi" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="249" src="http://blogs.tudiscovery.com/.a/6a010535f2c8a4970c014e5fa8f86b970c-pi" width="320" /></a></div><br />
Hacia el 2012 la gente podría construir granjas solares sobre cuencas hidrográficas industriales. Los paneles solares flotantes en desarrollo podrían ayudar a resolver el conflicto de establecer plantas de <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/energia_alternativa/energia_eolica/index.shtml" target="_self" title="Energía Eólica">energía</a> solar sin perder un <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_espacio/index.shtml" target="_self" title="Espacio">espacio</a> valioso o crear una obstrucción.<br />
Al igual que los mares abiertos, los lagos naturales y las playas turísticas, las cuencas hidrográficas industriales existen para propósitos tan útiles como la irrigación en la agricultura o el enfriamiento de una planta de <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/energia_alternativa/energia_eolica/index.shtml" target="_self" title="Energía Eólica">energía</a> nuclear. Por lo tanto, varias hectáreas de <a href="http://news.discovery.com/solar-power/">paneles solares</a> sobre el <a href="http://www.tudiscovery.com/experiencia/contenidos/agua/" target="_self" title="Agua">agua</a> no se inmiscuirían en los alrededores, sino que más bien se convertirían en una forma inteligente de utilizar un <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_espacio/index.shtml" target="_self" title="Espacio">espacio</a> <a href="http://www.tudiscovery.com/cuerpo_humano/_home/" target="_self" title="Cuerpo humano">humano</a> modificado.<br />
Los paneles flotantes son capaces de usar las <a href="http://www.tudiscovery.com/experiencia/contenidos/agua/" target="_self" title="Agua">aguas</a> que se encuentran por debajo para enfriarse, permitiendo unas células solares de silicio más eficientes, que normalmente se enfrentan a problemas de sobrecalentamiento cuando son utilizadas en otros lugares. Son diseñadas para ser modulares, lo que permite a un consumidor adaptarlas fácilmente a una cuenca, basándose en la cantidad de generación de <a href="http://www.tudiscovery.com/guia_tecnologia/energia_alternativa/energia_eolica/index.shtml" target="_self" title="Energía Eólica">energía</a> deseada. Cada módulo produce 200 kilovatios. Y para incrementar la producción hay que agregar más módulos.<br />
Resultantes de una colaboración entre la compañía israelí <a href="http://www.solaris-synergy.com/">Solaris Synergy</a> y el grupo francés <span style="text-decoration: underline;">EDF</span>, los paneles solares también minimizan el impacto ambiental a través de su “respirable” diseño. Las plataformas de los paneles permiten que el oxígeno todavía alcance el <a href="http://www.tudiscovery.com/experiencia/contenidos/agua/" target="_self" title="Agua">agua</a> situada abajo para que las plantas y los animales puedan seguir viviendo en esas cuencas, aunque quizás con más sombra. El equipo está lanzando un prototipo en el sureste de Francia, concretamente en la cuenca de una instalación hidroeléctrica. Durante nueve meses supervisarán su funcionamiento en varias temporadas y condiciones, con la esperanza de contar con un sistema que se pueda vender comercialmente en junio de 2012.sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-63625083326889210152011-03-13T17:07:00.000-07:002011-03-13T17:07:42.951-07:00sesion 10 de marzono pude asistir a esta clasesergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-60030506484183018882011-03-07T17:37:00.001-08:002011-03-07T17:37:49.252-08:00rap lo mejor<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/EM8Aa2cXgb0?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-87164671962509415002011-03-05T06:48:00.000-08:002011-03-05T06:48:33.363-08:00posibles avances en tecnologia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/g65UKs5gGFA?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-19422440218519221992011-03-02T11:06:00.000-08:002011-03-02T11:06:12.239-08:00sesion 1 de mayoen esta 4ta clase de logica computacional, era el dia en que debiamos presentar el parcial, iniciamos haciendole preguntas al profesor de temas que no teniamos muyy claro, despues de una breve explicacion de estos temas, inicio el parcial, creo habian 5 puntos en el parcial, el primero y el segundo era sobre teoria de unidad de datos, 3ro y 4to eran ejercicios aritmetricos que debiamos solucionar teniendo en cuenta el orden jerarquico, y 5to ejercicios de algoritmo, el profesor de despues de 1/2 hora iniciado el parcial, nos dijo que teniamos 2 opciones, de enviarle las respuestas del parcial, via correo antes de las 12 de la noche o en 15 minutos entregar el parcial, la primera opcion tenia que si la tomabamos disminuiria la nota, asi que yo estaba a punto de terminar el parcial elegi la segunda opcion, pero me falto el ejercicio 5a.sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-20287419296588785012011-02-24T08:41:00.001-08:002011-02-24T08:41:55.977-08:00ingenieria electronica<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/5DVGpMFqbNs?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-52959452753144771802011-02-23T09:49:00.000-08:002011-02-23T09:49:12.722-08:00Cirugía reconstructiva con nanotecnología<h3 class="post-title"><br />
<a href="http://www.eurekanetwork.org/projects/success-stories/-/journal_content/56/10137/712359?refererPlid=164106"><br />
</a></h3><div style="color: blue;"> <b>Reconstruir las partes dañadas del cuerpo humano a partir de cero es un sueño que siempre ha estado en la imaginación humana. Ahora, un equipo de científicos europeos ha hecho una prometedora contribución a la cirugía reconstructiva gracias a un original enfoque multidisciplinar que combina la medicina de vanguardia con los últimos avances en nanotecnología.<br />
<br />
Se sabe desde hace unos años que los materiales poliméricos sintéticos fabricados por el hombre tienen el potencial de desarrollar y multiplicar las células humanas. En el caso de células de piel humana, la reimplantación del tejido se puede realizar una vez que se obtiene una cantidad suficiente de piel, mediante su cultivo en la superficie de un material polimérico. Sin embargo, en muchos casos, las imperfecciones en la estructura del material pueden hacer que el proceso sea relativamente largo y, en ocasiones, ineficaz, al desarrollarse algunas células de forma errónea.</b> </div><br />
<h3 class="post-title"><a href="http://www.eurekanetwork.org/projects/success-stories/-/journal_content/56/10137/712359?refererPlid=164106">http://www.eurekanetwork.org/projects/success-stories/-/journal_content/56/10137/712359?refererPlid=164106</a></h3>sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-68754777089431881312011-02-23T09:05:00.000-08:002011-02-23T09:05:59.800-08:00sesion 22 de febrerolas clases de logica computacional, iniciaron el 8 de febrero a las 3:00Pm en esta primera clase practicamente se trató una presentacion muy breve de cada uno de los estudiantes, el profesor habló sobre de lo que se iba a tratar esta clase, nos pidio solucionar unos ejercicios de logica, uno de estos ejercicios fue : que ¿cuanto vale 100 burros a 12 pesos la docena,? otro ejercicio era saber cuantos dias se demoraría una costurera en cortar un trozo de tela de 20 metros si cortaria un metro por dia, la segunda clase fue el 15 de febrero esta clase inicio a las 4:00pm, en esta clase tambien nos pidio solucionar otros ejercicios uno de ellos, era un gavilan pasó volando y dijo adiós mis 100 gallinas, una de esas gallinas dijó no, no somos 100, somos nosotras mas nosotras mas la mitad de nosotras mas tres cuartos de nosotras mas usted señor gavilan para ser 100 ¿cuantas gallinas eran? y nos hablo de cómo solucionar cualquier tipo de problema teniendo en cuenta 3 pasos:<br />
1. ¿que me piden?<br />
2. ¿que me dan o que me deben dar?<br />
3. saber ¿como lo hago?<br />
nos dejo un trabajo de ingresar a el blog http://introprog.blogspot.com. registrarnos alli y tambien de hacer 10 ejercicios que aparecian alli, utlizando los tres pasos de los que nos habia hablado, y hacer una lectura sobre el software libre tambien hacer un repaso de la unidad de datos que estan en este blog y hacer 5 preguntas sobre la unidad de datos.<br />
la tercer clase fue el 22 de febrero, esta se trato de crear un blog, ingresando a :www.blogger.com. en este blog debemos tener semanalmente como minimo tres publicaciones:<br />
1.breve resumen de la sesion<br />
2.una publicacion sobre avances tecnologicos o sobre interes a la ingenieria estudiada.<br />
3. cualquier publicacion de mi interes <br />
despues de esto, nos dio una explicacion mas tecnica para resolver problemas por un metodo llamado algoritmo, para llevar a cabo esto se tienen en cuenta 4 pasos:<br />
1.objetivo<br />
2.descripcion de problema<br />
3.identificacion de los datos<br />
4.procesos<br />
posteriormente nos hizo un quitz muy breve con dos preguntas la primera era un ejercicio, y la segunda era sobre unidad de datos, despues de entregar el quitz nos puso como trabajo hacer un cuadro por cada ejercicio de los que habiamos hecho anteriormente, teniendo en cuenta el algoritmo.sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7511766742049340039.post-7069123046906655632011-02-22T13:35:00.000-08:002011-02-22T13:35:42.339-08:00sesion de logica computacionalEn logica computacional vamos a aprender .....sergio andres gonzalezhttp://www.blogger.com/profile/10566091287455215585noreply@blogger.com0